Maschinenwicklung und überarbeitete Elektronik

Die Effizienz des neodrives Heckmotors wurde nochmals getoppt und liegt mit 85 % Wirkungsgrad* weit vor der Konkurrenz. Dies bedeutet noch höhere Reichweiten!

_{* Im optimalen Arbeitspunkt: bei 18–25 km/h.}</sub>

Volle Kompatibilität und einfacher Aus- und Einbau des Motors

Der neodrives Heckmotor ist zu allen Standard-Fahrradkomponenten kompatibel. Ab sofort auch zu 11-fach-Schaltungen, Steckachse und Standard- 6 V-E-Bike Beleuchtungen. Die Ersatzteilversorgung ist langfristig gesichert.

Hochpräzise Sensorik zur Steuerung und Regelung

Der patentierte Kraftsensor des neodrives Heckmotors spricht äußerst harmonisch an und sorgt für ein überragend ausgewogenes Fahrverhalten.

NEODRIVES HECKMOTOR

• Lautlos, keine störenden Getriebegeräusche
• Kraftvolles Ansprechverhalten, kultiviertes Fahrverhalten durch direkt im Hinterrad verbauten großvolumigen Motor
• Sehr geringer Verschleiß von Kette und Schaltung durch im Hinterrad verbauten Motor
• Energierückgewinnung beim Bergabfahren schont die Bremsen und lädt den Akku wieder auf
• Einfachste Bedienbarkeit und Kompatibilität zu Standard-Fahrradkomponenten – langfristige Ersatzteilversorgung ist gesichert

MARKTÜBLICHER MITTELMOTOR

• In der Regel hörbare Geräuschentwicklung durch das im Motor verbaute Getriebe
• Verzögertes Ansprechverhalten, in einigen Fahrsituationen ruckeliges Motoreinsetzen durch indirekte Kopplung von Motor und Hinterrad
• Erhöhter Verschleiß von Kette und Schaltung durch Motorposition in der Mitte –
• der Motor „zerrt“ an Kette und Schaltung, was beide schneller verschleißen lässt
• Keine Rekuperation möglich
• Häufig Verwendung von antriebsspezifischen Komponenten erforderlich, z. B. Kurbel oder Kettenblatt

Externer Akku

Externer Akku V8 575Wh

Energierückgewinnung

• Einschalten der Motorbremse beim Bergabfahren
• Erhöhung der Reichweite
• Entlastung der Bremsen für längere Haltbarkeit

So funktioniert die Rekuperation

Es ist bekannt, dass es beim opulenten Bremsen zu einer starken Hitzeentwicklung kommt. Beim Auto würden die Reifen beispielsweise anfangen zu qualmen. Doch auch beim Fahrrad darf man das nicht unterschätzen. Die Reifen werden bei einem starken Bremsmanöver ebenfalls sehr heiß. Ein Elektromotor der die Begabung hat beim Bremsen Energie in den Motor zurück zu speisen, statt sie nutzlos in der Umgebung verpuffen zu lassen, kann den Akku länger damit unterstützen. Nabenmotoren wie unser neodrives Heckmotor können hierfür bestens eingesetzt werden. Es ist im Prinzip egal, ob der Motor im Hinter- oder Vorderrad sitzt, meistens befinden sich die Motoren aber im Hinterrad. Ein Tretlagermotor hingegen, bei dem der Fahrer direkt auf die Fahrradkette einwirkt, hat zum Beispiel keine Fähigkeit zu rekuperieren.

Display	Remote	App
Funktionen: Uhrzeit Assist Mode Herzfrequenz Geschwindigkeit Reichweite Error Codes Licht Batterieladestand Distanz Navigation  Kalorienverbrauch Leistungsvergleich	Funktionen: Unterstützungsstufen schalten Licht Regelung	Funktionen: Personalisierung Software- Updates von Motor und Akku Einstellung der Leistung von den Unterstützungsstufen

Ladegerät 

• 4 A Ladestrom für schnelles Aufladen: Ladezeit des 500-Wh-Akkus in ca. 3 h
• 80 % der Akku-Kapazität bereits in der halben Ladezeit wieder hergestellt. Schonendes Laden für eine lange Akku-Lebensdauer.